三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶制造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用廣泛特種帶芯結構的三角帶韌性好，強度高，適用于轉速較高的場合。 三角帶在正常情況下運轉表面溫度都是比較穩(wěn)定的，且各臺設備三角帶的表面溫度并無大的差異。三角帶生產廠家表示，掌握三角帶的溫度數(shù)值有利于幫助我們快速解決一些實問題。
首先，如果三角帶存在太松、打滑或其他異常現(xiàn)象時，其表面溫度就會明顯高于正常溫度，情況比較嚴重的甚至還能聞到橡膠的味道。如果實際測量的溫度非常之高，在短時間內三角帶就會出現(xiàn)斷裂問題。所以說三角帶的表面溫度越高，發(fā)生斷裂的可能性就越大，當接近某一極限值時勢必會出現(xiàn)斷裂。
總而言之，不同品牌的三角帶之間所用材質不同且質量各不相同，所以能承受的溫度和極限耐溫也不同。所以在使用之前要采取對策和準備工作，避免意外事故。
用過三角帶的人都知道，三角帶在生產過程中，時常會出現(xiàn)燒焦的現(xiàn)象，這究竟是什么原因造成的呢？
1、混煉時裝膠的容量過于大，溫度過于高，而且過早的加入硫化劑而且混煉時間過長，導致輸送帶焦燒。
2、在冷卻膠料的時候做的不充分導致的。并且膠料停放溫度較高，且時間過長導致的。
3、硫化體系中配合劑用量過大，又是回煉的次數(shù)過于多，也會產生焦燒的現(xiàn)象。
